Sahiplik ve Bakım
Motosiklet ve E10: Etanol, Depo ve Uzun Park
Motosiklet E10 kullanır mı? Pompa etiketi, kılavuz etanol satırı, karbüratör, hortum ve kış deposu. Oktan rehberi ayrıdır.
E10 oktan değildir
E10, hacimce yüzde 10’a kadar etanol karışımlı benzindir. RON 95 etiketi oktanı söyler. E5 / E10 satırı karışımı söyler. İkisini tek cümlede birleştirmeyin. Oktan rehberi: Motosiklet Yakıtı: RON 91 mi 95 mi? Oktan Rehberi
Birçok AB ve Türkiye 95 pompası E10 yazar. Bu, her motosikletin kılavuzunun E10 kabul ettiği anlamına gelmez. Bidon ve pompa sticker’ını okuyun. Kılavuzda unleaded, RON ve ethanol / E10 satırı ayrı durur.
Kılavuzda nereye bakılır
Yakıt bölümünde minimum RON, kurşunsuz şartı ve izin verilen etanol yüzdesi arayın. ‘E10 OK’ yazıyorsa o nesil için karışım kabulüdür. ‘E5 only’ veya etanol yasağı varsa E10 kısayolu malzeme riskidir.
Kılavuz yoksa model yılı ve pazarı uydurmayın. Aynı isim, ABD ve AB kopyasında farklı yakıt notu taşıyabilir. Katalog speki yakıt satırının yerini tutmaz.
Neyi bozar, neyi bozmaz
Etanol su tutar ve bazı kauçuk, alüminyum ve kaplamalarla daha serttir. Belirti: şişen hortum, yapışkan şamandıra, cila kokusu, zor rölanti, pompa sızıntısı. Bunlar ‘kötü 95’ diye oktan hikâyesine çevrilmez.
Yeni EFI stok hortum ve pompa çoğu zaman E10 için tasarlanır. 1990’lar karbüratör, aftermarket hortum ve metal depo kapağı ayrı iştir. Karbüratör / EFI farkı: Motosiklet Karbüratör vs Enjeksiyon: Hangisi Daha İyi?
Menzil ve tüketim
Etanolün enerji yoğunluğu benzinden düşüktür. Aynı depo, E10’da genelde biraz daha kısa menzil verir. Bu, oktan yükseltmenin menzil uzatması değildir. Tüketim bandı: Motosiklet Yakıt Tüketimi: Gerçekçi Litre/100km Rehberi Depo ve menzil: Motosiklet Yakıt Deposu Kaç Litre? Popüler Modeller + Menzil
Litre kaydını garajda tutun. Pompa E10 / E5 değişince L/100km kayar. Tek dolumla ‘motor bozuldu’ demeyin.
Uzun park ve kış
E10 bekleyişte daha çabuk bozulabilir. Üç aydan uzun yatışta kılavuz izin veriyorsa stabilizatör, dolu depo ve kısa çalıştırma konuşulur. Boş depo yoğuşma yapar. Kış saklama: Motosiklet Kış Saklama Rehberi: Akü, Yakıt, Lastik, Nem Bahar uyanışı: Motosiklet Bahar Bakımı: Kış Deposundan İlk Sürüme
Koku, cila, avlanan rölanti eski yakıttır. İlk iş oktan yükseltmek değil, taze yakıt ve varsa karbüratör temizliğidir.
Ne yapmalısınız
Pompa sticker’ını fotoğraflayın. Kılavuz etanol satırını işaretleyin. E10 yasaksa E5 veya kılavuzun yazdığı karışımı arayın. Yoksa o pompayı alışkanlık yapmayın.
- Pompa E5 / E10 etiketini okuyun.
- Kılavuz yakıt sayfasındaki etanol satırını bulun.
- Uyumsuzsa E10 doldurmayın.
- Uzun parkta taze çevrim veya kılavuzun izin verdiği stabilizatörü kullanın.
- Litre ve pompa tipini garaj yakıt kaydına yazın: motorcycle fuel tracker
Kaynaklar
Aralık ve yasal satırlar bu kaynaklardan başlar. Sele altındaki kılavuzun yerini almaz.
- RPMVault yazım standartları
- Motosikletin pazarına uyan üretici kullanıcı kılavuzu
- AB Yakıt Kalitesi Direktifi 2009/30/EC
Sık Sorulan Sorular
Her 95 E10 mudur?
Hayır. Etiket bakın. RON 95 oktan, E10 karışımdır. Aynı pompa farklı gün farklı karışım yazabilir.
E10 güç düşürür mü?
Stok EFI’de çoğu sürücü fark etmez. Menzil biraz kısalabilir. Güç kaybı hissi önce eski yakıt, hava filtresi ve lastik basıncıdır.
Klasik motosiklete E10 koydum, ne yapayım?
Taze kılavuza uygun yakıtla çevirin. Sızıntı, şişen hortum ve yapışkan rölantide yakıt sistemi bakımı gerekir. Tek katkı mucize değildir.
98 E10’dan daha mı güvenli?
98 oktanı yükseltir, etanol yüzdesini silmez. Karışım satırına bakın.
Sıradaki adım
Bakım takviminizi garajda kaydedin veya katalogdan model özelliklerine göz atın.