Motosiklet Süspansiyon Preload Ayarı: Sag, Yay, Yolcu

Preload ≠ daha sert yay

Preload, yayın ne kadar ön-baskıda olduğunu değiştirir; dinamik yay oranını (spring rate) değiştirmez. Çok preload ile ‘taş gibi’ his aramak yanlış araçtır; gerekirse daha sert yay / doğru yağ gerekir.

Çatal yağı ayrı konu: Motosiklet Çatal Yağı: Viskozite, Miktar ve Değişim

Sag nedir?

Rider sag: sürücü (ve tipik ekipman) üstündeyken süspansiyonun ne kadar çöktüğü. Street için kılavuz / tuner hedefleri genelde toplam travel’ın belli yüzdesidir; mm cinsinden ölçülür.

• Boş sag (bike alone) ve rider sag ayrı ölçülür
• Arka halka / çatal ölçüm noktaları sabit olsun
• Yolcu + çanta için preload artırılır
• Ölçümü düz zeminde, yardımcı ile yapın

Ne zaman oynanır?

İki kişi, ağır kamp yükü, çok hafif / ağır sürücü stok ayardan uzaksa. Two-up: Motosiklette İki Kişi Sürüş: Yolcu ve Sürücü Rehberi. Kamp: Motosikletle Kamp: Malzeme Listesi ve Paketleme

Pist gününde ayrı set: İlk Motosiklet Pist Günü: Hazırlık, Grup, Beklenti

Rebound / compression ile karıştırmayın

Rebound dönüş hızı, compression çökme direncidir (varsa ayar). Preload’u max’e alıp rebound’u unutmak zıplayan arka üretir.

Lastik basıncı da ‘süspansiyon hissini’ değiştirir: Motosiklet Lastik Basıncı Tablosu: PSI / Bar Rehberi

DIY uyarı

Kılavuz tork / yön okları. Yanlış tarafa sonsuz çevirmek dişi sıyırır. Not alın: RPMVault motorcycle garage